Articles Taggés ‘velo a assistance electrique’

Crazy stuff: les nouveaux casques enfants sont en ligne chez Velozen

4 mars 2011

Les nouveautés 2011 de la gamme Crazy Stuff arrivent chez Velozen.   

Vous pouvez d’ores et déjà découvrir les nouveaux casques enfants, tous aussi délirants les uns que les autres.   

Les retours clients sont excellents, car les parents confirment qu’avec ce type de casque velo les enfants oublient « moins » de les porter.   

La tête de nos Bambinos n’a pas de prix, alors si en plus ils sont fiers de porter leur casque Crazy Stuff, ne boudons pas notre plaisir!   

En plus d’être original, le casque velo enfant Crazy Stuff est homologué, léger et confortable.   

Découvrez la nouvelle gamme sur le site Velozen: http://www.velozen.com/51-casque-velo-enfant  

Et pour découvrir l’histoire des personnages Crazy Stuff, rendez-vous sur le lien suivant:  

http://www.crazy-stuff.biz/side9233.html 

casque-velo-enfant-crazy-stuff-chat

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Velo electrique Volskswagen: solution d’avenir en complément de la voiture?

1 mars 2011

Il s’appelle  Bik.e et sort du bureau d’étude de chez Volkswagen.

Les ingénieurs Allemands sont partis d’une feuille blanche pour imaginer intégralement un 2-roues électrique se logeant à la place d’une roue de secours, et permettant de faire les courts trajets en lieu et place de la voiture.

Le vélo électrique se recharge dans la voiture, roule à 20km/h et dispose d’une autonomie de 20km.

A noter qu’il est dépourvu de pédales, il s’agirait donc plutôt d’un scooter electrique…

Velozen se félicite de voir les constructeurs automobiles réfléchir à des alternatives de transport. On sait bien qu’il y a, à travers ce type de projets, une recherche de déculpabilisation environnementale de leur part, mais ce type de concept est méritoire et peut faire avancer les choses…

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Le velo electrique Matra I-Flow choisit par le BRGM à Orléans

25 février 2011

Le velo electrique  Matra i-flow a été choisi par le BRGM, établissement public de référence dans le domaine des géosciences, dans le cadre de son programme pour une mobilité éco-responsable.   

Incitant ses salariés à utiliser un mode de transport écologique et alternatif lors des trajets domicile-travail, le BRGM met ainsi à leur disposition à titre expérimental, une flotte de 20 vélos à assistance électrique Matra i-flow sur son site orléanais.  

Les résultats portant sur le transport domicile-travail ont montré que le personnel était favorable à l’utilisation d’une solution alternative à la voiture. Ce dispositif constitue l’une des multiples actions concrètes décidées par l’établissement public en matière d’éco-mobilité.      

Cette expérimentation vertueuse pourrait intéresser les nombreux autres sites de l’établissement public, et être élargie à l’ensemble des gammes développées par Matra (scooters électriques, voitures électriques), l’offre de véhicules légers électriques du constructeur s’avérant parfaitement adaptée sur les sites souvent étendus du BRGM.  

Le velo electrique  Matra i-flow, primé à de multiples reprises pour son design et son degré d’innovation, est assemblé par Matra sur son site de Romorantin (Loir-et-Cher).  

Si vous travaillez dans une entreprise sensible aux problématiques de transports, n’hésitez pas à contacter Velozen, nous conseillons et faisons profiter les professionnels de notre expérience, et surtout des pièges à éviter! 

velo electrique Matra I-Flow pour site BRGM à Orléans

velo electrique Matra I-Flow pour site BRGM à Orléans

eROCKIT: le velo electrique qui agace les Ferrari !

24 février 2011

Depuis toujours de jeunes et excellents bricoleurs se sont essayés à fabriquer des deux-roues électriques « décalés » dans leurs garages (ou plutôt dans ceux de leurs parents.. )

En grandissant, certains d’entre eux ont franchi le pas de la création d’entreprise, et se sont lançés dans des fabrications moins artisanales et plus réalistes (quoique…)

La démocratisation des batteries Lithium, et la compacité des nouveaux moteurs électriques leurs permettent de réaliser des véhicules de plus en plus performants, pour ne pas dire DIABOLIQUES !

Nous avons déjà présenté le PGBike BlackTrail sur ce Blog, voici le tour du eROCKIT.

Est-ce une moto électrique, une mobylette électrique, un velo electrique ? On ne sait plus très bien….

Mais ce qui est certain, c’est que pour les sensations on est servi!

Accélérations de dingue, tenue de route, freinage: regardez la vidéo tournée en caméra embarquée dans les rues de Monaco,  et si vous en voulez encore,  allez visiter leur site internet: www.erockit.net

Chez Velozen, c’est comme pour les Decobikes, on consomme les vidéos sans modération ;-)

velo electrique erockit plus rapide qu'une ferrari ?

velo electrique erockit plus rapide qu'une ferrari ?

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Une prime velo electrique à Lyon pour 2011

21 février 2011
 

Emboitant le pas à la ville de Paris et la région Poitou Charentes, Gérard Collomb, Maire et Président de la communauté urbaine de Lyon, vient d’annoncer la future mise en place d’une aide pour l’achat d’un vélo électrique aux habitants du Grand lyon.

Cette subvention de 250€ sera accordée sur présentation d’un justificatif de domicile et de la facture d’achat du velo electrique.

Le grand Lyon débloquera 500 000€ pour cette opération, soit un objectif de 2 000 demandes réparties sur 2 ans.

La ville du Velo’v affiche ainsi son implication dans les déplacements doux, reste à définir la date de mise en place de cette prime velo electrique, qui espérons-le, soit effective avant l’été 2011…

Il y a fort à parier que la fréquentation du site www.velozen.com  augmentera dès le printemps sous l’impulsion de Lyonnais à la recherche d’informations pertinentes et VRAIES sur le velo a assistance electrique  ;-)

 
 
 

aide à l'achat velo electrique Lyon

prime velo electrique Lyon

velo electrique decathlon 2011

11 février 2011

Le vélo électrique version 2 de chez Decathlon va bientôt arriver sur le marché. Très attendu après le cuisant échec de la première version, qui pour rappel, était vendu  – 50% après quatre mois de commercialisation, nous vous dévoilons en avant-première les caractéristiques principales de ce velo electrique révolutionnaire.

Les clients du velo electrique Decathlon version 1 déploraient une puissance un peu faiblarde lorsque le relief s’élevait. Decathlon a retenu la leçon, mettant à profit son expérience sur les rameurs, pour développer un moteur de 250W délivrant un couple de camion. Les trois premiers essais ont été à l’origine de sérieuses chutes au départ de l’engin. Dès le premier coup de pédale, la puissance fut telle qu’elle désarçonna les testeurs cobayes du Labo R&D (des étudiants rémunérés plus de 1,65€ l’heure!).

Ne voulant pas faire l’impasse sur la puissance, les ingénieurs « maison » ont décidé de revoir l’assise.

Peu inspiré par un manque de « recul » sur ce type de produits, c’est en collaboration avec l’enseigne IKEA et CASTORAMA  qu’a été développé un dosseret de siège du plus bel effet. La seule concession faite par Decathlon à cette collaboration est la couleur du velo electrique, qui sera uniquement commercialisé aux couleurs de ces deux enseignes, également estampillées discount: Jaune et Bleu.

Non contents d’avoir résolu la dangerosité des accélérations par la pose d’un dosseret, il restait encore assez de puissance à ce  vélo électrique pour transporter deux personnes … Alors s’inspirant du canapé modulaire TYLÖSAND  (vous n’arrivez pas à prononcer? alors vous avez deviné, de chez Ikea …), la décision de mettre un deuxième siège a été collégialement prise.

Vous allez pouvoir faire du vélo électrique à DEUX! 

Fini les querelles de couple: « c’est moi qui prend le  vélo électrique  »,  » ah non! tu l’as déjà pris hier! et en plus j’ai mal aux dents « ,  » Tamalou, Tamalou, je te rappelle que je sors d’une gastro-grippe carabinée, donc je prends le  vélo électrique  »,  » Ben vas-y, mais dans ce cas on regardera Questions pour un champion! « …..

Et pour couronner le tout, le deuxième siège est utilisable dans les deux sens: à vous les grisants petits coucous aux cyclistes qui ne peuvent vous suivre.

Au-dessus du cycliste, une boule à facettes du plus bel effet mettra un air de fête dans vos sorties dominicales. Decathlon annonce avoir développé un produit fabriqué à base de produits recyclés, telle cette fameuse boule à facettes construite à partir de boules de pétanques issues du SAV Décathlon.

Peut-être avez-vous remarqué le design particulier de la roue avant? L’explication est surprenante, mais lors des tests, les résultats se sont montrés très encourageants: l’effet hypnotique de cette roue en mouvement provoque une baisse de la mâchoire inférieure, une légère sortie de la langue et toujours les mêmes paroles: « c’est pas cher! » 

Le but premier du velo electrique Decathlon est ainsi atteint, faire entrer dans les têtes le côté discount, quelle que soit la qualité du vélo….

Bravo Decathlon pour ce magnifique vélo électrique,  chez Velozen nous nous posons des questions sur les poignées:  est-ce pour mettre les boules aux petits revendeurs de vélos électriques en France ??     ;-)

Va y avoir du sport….

Ronan SALAUN

Gérant Velozen

velo electrique decathlon 2011 buzz
velo electrique decathlon 2011 buzz

Design et vélo électrique: une étude Autrichienne alléchante…

10 février 2011

A Graz, en Autriche, des étudiants en design industriel ont fait une étude sur les perspectives d’avenir des vélos électriques. L’étude porte sur leur design et sur l’évolution du marché du velo electrique.  

Leur travail a été présenté par le conférencier Lutz Kucher.  

Dans ce document vous trouverez des modèles des plus extravagants et une astucieuse vision d’un vélo électrique utilitaire décliné  sous diverses versions.  

étude sur le design des vélos electriques

étude sur le design des vélos electriques

On voit par cette étude que le vélo électrique est de plus en plus intégré dans divers projets, tant esthétiques que fonctionnels, et nous espérons très fort que les fabricants copient leurs  homologues du monde de l’automobile, à savoir des prototypes qui finissent par être commercialisés…et pourquoi pas chez Velozen.

ez-wheel regroupe le moteur et la batterie dans le même bloc

9 février 2011

L’entreprise Ez-Wheel, située en Charente, développe un système innovant de motorisation puisque le moteur et la batterie sont situés dans le même bloc. 

Ainsi dans la même roue sont rassemblés les accus, le moteur et l’électronique. 

Imaginez avec quelle facilité vous pourrez transformer votre vélo classique en velo electrique !! 

La technologie peut s’adapter sur tous types d’engins roulants: vélos, scooters, trottinettes, brouettes, triporteurs….. 

Visitez le site Ez-Wheel et découvrez cette nouvelle technologie Made in France. 

Il nous tarde de référencer ce type de véhicules chez Velozen 

schema velo electrique ez-wheel

schema velo electrique ez-wheel

technologie moteur Ez-Wheel

technologie moteur Ez-Wheel

Lampe solaire Owleye pour vélos

4 février 2011

Lorsque l’on a découvert la lampe solaire Owleye pour vélo, on ne vous cache pas notre scepticisme sur toutes ces nouveautés « développement durable » qui apparaissent quotidiennement sur le marché …  

On s’est décidé à en prendre une pour la tester avant de la proposer à la clientèle, et si aujourd’hui j’en parle dans le Blog Velozen, vous vous doutez bien que la surprise a été de taille!  

La lampe solaire Owleye se fixe sur le guidon, mais déclipsée d’un simple geste, elle peut être utilisée comme lampe de poche.  

Légère (80gr), elle peut se ranger facilement dans une poche.  

La grosse surprise est venue de sa luminosité et surtout de son autonomie: 10h00 de fonctionnement en continue et 20h00 en mode clignotant.  

Et nous avons réalisé ce test l’hiver, avec le très célèbre ensoleillement Brestois.  

Cette lampe solaire Owleye  est loin d’être un gadget, et rentre même dans la catégorie des accessoires indispensables pour la sécurité!….  

Lampe éclairage solaire Owleye

Lampe éclairage solaire Owleye

Airbag pour cycliste

1 février 2011

Pas encore obligatoire en France, le port du casque pour cycliste reste pourtant INDISPENSABLE en toutes occasions. D’ailleurs, comble de l’ironie, nous obligeons nos enfants à le porter et faisons du vélo près d’eux sans en avoir….Comme si en voiture nous mettrions la ceinture de sécurité aux enfants, et que nous nous en abstenions en expliquant que si papa ou maman meurt, c’est moins grave qu’eux…..

La société Suédoise Hovding a développé un Airbag pour cycliste, protégeant la tête de ce dernier en cas de chute ou choc.

En attendant la commercialisation, voici le lien du fabricant avec des vidéos tests impressionnantes.

http://www.hovding.com/en_film.php

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Et bientôt verra-t-on chez Velozen un Airbag pour velo electrique ?